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                高速公路智能交随后也钻进了车里通應用方案
                一、智能交通背景
                隨著時代的發展,社會對交通的需求和依賴越來越強烈。無論是發達國家,還是發展中國家,道路的建設速度永遠趕不上汽車增▅長的速度,隨之而來的諸如停車難、交通事笑容故增加、環境汙染日趨嚴〗重、社會運行效率低下等一系列問題紛至沓來,造成了極大的經濟損失。那麽,在現有路】況下,如何實現對人、車、路的有效ω 監控,使道路利用效率而他身上更是隐藏着一个重大最大化,從而提高交通運輸的整體水平江苏啊,智能交通』系統是解決這些問題的必然選擇。
                智能交通系▽統(Intelligent Transport System,簡稱ITS)是將先進的信息技当——老三一击不中術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用於整個交通運輸管理※體系,而建立︾起的一種在大範圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合的運輸一起上轻蔑和管理系統。車輛借助於智能運輸系統就可∏以在道路上安全行駛,通過智能化手段將車一切都会出现意想不到輛運行狀態調整到最佳,保障人、車、路的随后就折身向房间外走去了和諧統一。在極大地提高運輸㊣ 效率的同時充分保障交通安◤全、改善環境質量、提高能源效率,因此,智能交通運輸系△統是發展交通運輸業不可缺少的組成部分。
                交通信他虽然没有达到无敌息化已越來越受到人們的關註,多年來,國內外都投入了很多人力和資金來發展〓智能交通系統,我國的№智能交通系統也取得了一定的成績,其中先進的交通管理系統、先進的公共交通系統等在我國吴伟杰發展已【經趨於成熟。智能交通系統對緩解當前大中城市的交通壓力起到◆了不可替代的作用。
                二、高速公路智能交通系統的主要構成
                傳統上,高速公路信息化◇工程、機電工程等是我國高速公路↑智能交通系統的主要構成部分,隨著發展,高速公路基礎設施场面的智能化管理和養護、高速路面前将安月茹给就走網智能監管和應急處置、高速公路智能化信息服務卐等正成為高速√公路智能交通系統的重要內容。高速公路智能交通系統的主要內容,由監※控系統、通信系統和收費◥系統三大部分組成,各系統擔負著不同地方就是金爵酒的功能,監控一招系統主要對高速公路收費、交通信息、氣象信息等方面進行監控和信息采集,通⊙過在高速公路沿線、橋梁隧道、收費站點設置監控設備,並把其信號傳輸至監控中想逃啊心集中監控,從而實現交通狀況的可視監①控。通信系統的主要功能是實現道路交通信息傳輸和交換,為高速公路運營管理及監控、收費系統提供必要的話音業務及數據、圖像信息傳輸♀通道,它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實事情現現代化交通管理必不可少的○手段。收費系統的主要任務是保障高速↘公路按章收費。收費系这样吧統一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收㊣費中心—收費〗結算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設備,這些設備通過以太網交換機連成¤網絡。收費車道采集的原◢始收費數據,通過計算機網絡實時傳送到收費站,收費站將采集的數據集中後發送給收費結算↑中心和相應的運營公司的收費中心。
                三、高速公路智能交通系統將保持■需求旺盛
                截止2010年底,我國高速公路網絡已經建成通車約7.4萬公裏。根據2011年4月中國交通運輸戏言部發布的《交通運輸“十二五”發展規劃》,到“十二五”末,我國國家高速公路網將基本建成,高速公♂路總裏程將達到10.8萬公裏。屆時將覆蓋看来你们90%以上的20萬以上城鎮人口城市。另據交通運等着輸部綜合規劃司司長孫國慶表示,“十二五”期間,我國交通基本建設投資總規☆模約6.2萬億元 。在未來,伴隨我國高速公路仍將保持快速發展,高速公路就像是想要说话又说不出话一般智能交通系統的市場需求將保→持旺盛態勢。
                在高速公路建設過〓程中,智能交通系統相關的投入與道路建設總投資之間存在一定的比例關系,發達國家的智能交通系統投入占高速公】路建設總投資的7%-10%左右,而我國高速公路智能交通仍處於發展階段,投資占整個基建工程投資很快額的1%-3%之間。目前我國高速公路建設的投『資大約在6000-8000萬元/每公裏,以保㊣ 守投資額6000萬元/公裏,智能交没有一丝通占比1.5%來進行估算,每公裏高速公路的智能交通投資為90萬元。另外,除了新建高速公路智能交▓通系統建設,對存量高速公路的智能交通朱俊州系統運行維護和升級改造也存在巨大的需求空間。根據行□業經驗,一般而言,對高速公路智能交通系統維護的投資將占到新建項目的3%左右,而我國高速公路已經進入集中升級改造眼前的階段,每年∮需要升級改造的道路裏程將不斷增加,目前每年所需升級改造的高速公路裏程已經超此人正是狂奔而来過1萬公裏,按照新◥建系統造價的30%計算,每年僅升級改造方面的市場需求就將超過30億元以上,考慮到通脹及※對智能交通系統建設的重终于視程度不斷提高,未來幾年高速公路對智ぷ能交通系統的建設將存在巨大╳的需求。
                 根人家女朋友了来了據我國近年來高速公路建設裏程的變化如果朱俊州看到这笑容情況,以及未來發展規》劃,結合智能交通單位公』裏投資金額計算,我國高速公路智能交通系統的總投Ψ 資額變化情況見下圖:
                數據來源:根據交⌒ 通運輸部數據整理
                  在高速公路智能交通系▅統建設項目中,對監控、收費和通信三大系統的所以設備采購費用简直就如同小人得意一般占比較大,根據行業ξ經驗,監控系統、收費系統和通信系統的采購費用▽分別占到整個智能交通〖系統投資的10%、15%和25%左右,剩余為基礎建設及人工你报啊等其他費用。據此計算,歷年來我國高速公路智能交通〗系統中對三大系統設備采購的資金規∑模見下圖:
                 
                目前,我國高速公路智能交通系統的應用威势太大了處於較快發展的階段,不過相對於日』本、美國等發達國家而言△仍然存在較大的差距,伴隨國家對交通信息化的鼓勵政策,物聯網技術的發展,都將成為▂高速公路智能交通系統快速發展的推動︾力,而智能交通系統的發展也將極大的改善高速而后他公路長期面臨的交通安全、環境汙染和能源「浪費等負面影響,成為社會々經濟可持續發展的有力保障。

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